Pełny raport — 9,95 €
To samo auto wyliczone i uszeregowane w 34 krajach, koszt w pięć lat i wszystkie zastrzeżenia stojące za liczbami. Otwiera się od razu — do druku lub zapisu w PDF.
Płatność kartą obsługuje Creem, nasz oficjalny sprzedawca (Merchant of Record). Powyższe oszacowanie pozostaje bezpłatne.
Jak to działa
- 1
Wybierz dwa kraje
Gdzie jest auto i gdzie je zarejestrujesz.
- 2
Wpisz auto
Cenę, a z dowodu rejestracyjnego rok, paliwo, pojemność i CO₂.
- 3
Zobacz prawdziwy koszt
Podatek, VAT i opłaty, za darmo. Pełny raport porównuje 34 kraje.
Pełny raport — 9,95 €
- Twoje auto wycenione w 34 krajach, od najtańszego do najdroższego
- Koszt w ciągu pięciu lat
- Wszystkie zastrzeżenia do każdej kwoty
- Od razu gotowy, do wydruku lub w PDF
Zwrot w ciągu 14 dni, jeśli nie spełni oczekiwań
Jak obliczane są koszty rejestracji samochodu sprowadzonego z innego kraju europejskiego
W Unii Europejskiej samochód może swobodnie przemieszczać się między państwami członkowskimi. Bez cła i bez nowej homologacji: homologacja UE obowiązuje we wszystkich krajach UE. Wymagane dokumenty (zagraniczny dowód rejestracyjny, czasem COC) zależą od kraju przeznaczenia.
Od używanego samochodu kupionego w innym kraju UE nie płaci się VAT po przywiezieniu, ponieważ podatek został zapłacony w kraju zakupu. Wyjątkiem jest pojazd uznawany za nowy w rozumieniu przepisów o VAT, czyli mniej niż 6 miesięcy od pierwszej rejestracji lub przebieg nie większy niż 6000 km. Wtedy VAT należy zapłacić w kraju rejestracji (dyrektywa VAT 2006/112/WE, art. 2). Pozostaje krajowy podatek rejestracyjny, którego zasady różnią się w poszczególnych krajach. Niektóre opodatkowują emisję CO2, pojemność silnika, moc lub masę, większość obniża podatek wraz z wiekiem auta, a część opiera się na wartości urzędowej ustalanej przez administrację. W takim przypadku podana kwota jest szacunkiem. Do tego dochodzą opłaty administracyjne za rejestrację, tablice i przegląd, a później coroczny podatek.
Szwajcaria, Norwegia, Wielka Brytania, Islandia, Liechtenstein i Andora leżą poza UE, więc chodzi tam o import: może obowiązywać cło, a VAT importowy płaci się nawet od samochodu używanego. Monako stosuje francuskie przepisy celne i dotyczące VAT. Kalkulator działa w przeglądarce, bez zakładania konta i podawania adresu e-mail. Każdy wynik jest szacunkiem, a ostateczną kwotę ustala urząd kraju docelowego.
Samochód sprowadzony z UE: akcyza, VAT i rejestracja w Polsce
Czy muszę ponownie zapłacić VAT za używane auto kupione w Niemczech?
Nie, jeśli samochód jest używany w rozumieniu przepisów o VAT: podatek zapłacono w Niemczech. VAT płaci się w kraju rejestracji tylko za pojazd nowy, czyli mniej niż 6 miesięcy od pierwszej rejestracji lub przebieg do 6000 km.
Czy potrzebuję nowej homologacji, aby zarejestrować auto z innego kraju UE?
Nie. W UE homologacja jest uznawana we wszystkich państwach członkowskich i nie płaci się cła. Wymagane dokumenty (zagraniczny dowód rejestracyjny, czasem COC) zależą od kraju przeznaczenia.
Jak oblicza się podatek rejestracyjny i czy jest niższy dla starszych aut?
Każdy kraj ma własne zasady. Podatek może zależeć od emisji CO2, pojemności silnika, mocy lub masy, a większość krajów obniża go wraz z wiekiem samochodu. Niektóre opierają się na wartości urzędowej, dlatego podany wynik jest szacunkiem.