Bruktimport av bil fra EU til Norge: engangsavgift, mva og kostnader i 2026

Oppdatert 28. september 2026 · NINO, LDA

Når du importerer en brukt bil fra Tyskland eller et annet EU-land, betaler du merverdiavgift til Tolletaten ved grensen og deretter engangsavgift og vrakpantavgift til Skatteetaten før bilen kan registreres. For brukte biler reduseres engangsavgiften med et bruksfradrag etter alder. Her er reglene som gjelder i 2026.

Beregn for din bil →

Hva må betales ved import av bil fra EU

Norge er med i EØS, men ikke i EUs tollunion, så bilen må fortolles. Offisielle sider om bilimport nevner merverdiavgift og klimagassavgift til Tolletaten, og engangsavgift og vrakpantavgift til Skatteetaten.

• Merverdiavgift 25 % ved innførsel.
• Engangsavgift, beregnet etter egenvekt og CO2-utslipp, med bruksfradrag for brukte biler.
• Vrakpantavgift: 2 400 kroner for personbil i 2026.
• Avgift på klimagasser (HFK) i klimaanlegget, betalt til Tolletaten.
• Førstegangsgodkjenning hos Statens vegvesen, kjennemerker (140 kroner for et sett) og trafikkforsikringsavgift.

Slik beregnes engangsavgiften i 2026

Fra 2026 er satsstrukturen for biler med forbrenningsmotor forenklet, og NOx-avgiften er avviklet fra 1. januar 2026. For personbiler består avgiften av disse komponentene:

• Vektkomponent for alle biler, også elbiler: 12,71 kroner per kg egenvekt over 500 kg.
• Vektkomponent for biler med forbrenningsmotor, også hybrider og ladbare hybrider: 260 kroner per kg over 1 200 kg.
• CO2-komponent for biler med forbrenningsmotor, fra første gram (WLTP): 800 kroner per g/km opp til 100 g, 1 600 kroner fra 100 til 150 g, 3 200 kroner fra 150 til 225 g og 5 000 kroner over 225 g.
• Mangler CO2-verdien, anslås utslippet til egenvekt i kg delt på 10. En NEDC-verdi for en brukt importbil ganges med 1,24.
• Elbiler (batteri og brenselcelle) betaler bare den generelle vektkomponenten.

Bruksfradrag for brukte importbiler

Bruksfradraget regnes fra bilen ble registrert første gang i utlandet til den registreres første gang i Norge. Neste trinn nås den dagen bilen fyller år, bortsett fra siste trinn: bilen regnes som 20 år fra 1. januar det året.

Eksempler fra tabellen: 1 år gir 19 %, 2 år 26 %, 3 år 33 %, 5 år 50 %, 7 år 66 %, 8 år 74 %, 10 år 90 %, 15 år 95 % og 20 år 100 %. En bil som ble registrert første gang i utlandet i 2006 eller tidligere, betaler derfor ingen engangsavgift i 2026, men mva og vrakpantavgift gjelder fortsatt.

Du kan i stedet søke om beregning etter alternativ metode, basert på forholdet mellom bruktpris og nypris; den er bindende og må søkes innen 15 virkedager etter registrering.

Merverdiavgift og toll

Du betaler 25 % merverdiavgift for kjøretøy du importerer, også for brukte biler. For en bil som nettopp er kjøpt, beregnes avgiften ut fra kjøpesum, frakt og forsikring. Har du eid bilen en stund, må du dokumentere verdien, og i noen tilfeller kreves takst.

Elbiler med verdi på inntil 300 000 kroner er fritatt for merverdiavgift i 2026, både nye og brukte som ikke har vært registrert i Norge tidligere. Over dette betales 25 % av beløpet som overstiger. Hybrider betaler full mva.

Refusjon av utenlandsk merverdiavgift er en sak mellom kjøper og selger. Kjøper du av en privatperson, er det ingen mva å få tilbake.

Løpende avgifter og særlige tilfeller

Årsavgiften er erstattet av trafikkforsikringsavgift, som betales til forsikringsselskapet per døgn bilen er forsikret. Fra 1. mars 2026 er satsen 6,52 kroner per døgn for personbil, 8,10 kroner for diesel uten fabrikkmontert partikkelfilter og 9,16 kroner for elbil.

• Flyttegods: biler er ikke fritatt for avgifter ved flytting til Norge.
• Arv kan gi fritak for engangsavgift; forskudd på arv gir ikke fritak.
• Redusert engangsavgift for funksjonshemmede (avgiftsgruppe k) ble avviklet 1. juli 2024.
• Ingen generelt forbud etter Euro-norm eller alder er funnet; biler som er godkjent i EU/EØS, godkjennes som hovedregel på grunnlag av eksportlandets godkjenning.

Steg

1. Kjør inn over en bemannet grensestasjon i rød sone og fortoll bilen hos Tolletaten innen 1 til 3 dager; betal mva og HFK-avgift. Ta med faktura eller kontrakt og originalt utenlandsk vognkort eller COC.
2. Bestill førstegangsgodkjenning hos Statens vegvesen, der de tekniske dataene som avgiften beregnes av, blir registrert.
3. Betal engangsavgift og vrakpantavgift i Skatteetatens betalingsløsning.
4. Bekreft eierskapet på Din side, tegn forsikring og registrer bilen; med utenlandske skilt kan bilen brukes i 30 dager etter fortolling hvis den er forsikret.

Ofte stilte spørsmål

Hva koster det å importere en brukt bil fra Tyskland?

Du betaler 25 % mva ved grensen, engangsavgift etter egenvekt og CO2 redusert med bruksfradrag etter alder, 2 400 kroner i vrakpantavgift og HFK-avgift. Kalkulatoren beregner beløpet for bilen din.

Hvordan fungerer bruksfradraget?

Engangsavgiften reduseres etter hvor lenge bilen har vært registrert i utlandet før første registrering i Norge, fra 2 % etter én måned til 100 % når bilen er 20 år.

Må jeg betale mva på en brukt elbil fra EU?

Bare på den delen av verdien som overstiger 300 000 kroner i 2026. Brukte elbiler som ikke har vært registrert i Norge, omfattes av fritaket.

Betaler elbiler engangsavgift?

Ja, men bare vektkomponenten: 12,71 kroner per kg egenvekt over 500 kg, før bruksfradrag.

Slipper jeg avgift når jeg flytter til Norge med bilen?

Nei. Biler og andre motorkjøretøy er ikke fritatt for avgifter ved flytting.

Det vi ikke kunne bekrefte

• Stortingets vedtak om engangsavgift 2026 kunne ikke leses (Lovdata utilgjengelig); satsene kommer fra regjeringens tabell over vedtatte satser. At 2026-satsene brukes for en eldre bil med bruksfradrag, er ikke skrevet eksplisitt på noen lesbar side.
• Tollsatsen for personbiler (posisjon 87.03) er ikke bekreftet i tolltariffen; 0 % er antatt fordi ingen offisiell importside nevner toll.
• Resultatet er eksakt bare med egenvekt, CO2 og første registreringsdato slik Statens vegvesen registrerer dem; definisjonen av egenvekt ble ikke funnet. Den alternative metoden bygger på en kommersiell prisdatabase og kan ikke gjenskapes.
• Mva-grunnlaget for en bil som har vært eid en stund kan kreve takst. HFK-avgiften avhenger av gass og mengde i anlegget og er et anslag.
• Gebyrer for kontroll og registrering hos Statens vegvesen, regler for høyrestyrte biler og lavutslippssoner ble ikke funnet.

Offisielle kilder

• Regjeringen: Avgiftssatser 2026
• Skatteetaten: Hva er engangsavgiften
• Skatteetaten: Bruksfradragstabellen
• Skatteetaten: Bruksfradrag
• Skatteetaten: Slik importerer du
• Skatteetaten: Vrakpantavgift 2026
• Tolletaten: Import av bil
• Tolletaten: Elektriske køyretøy
• Tolletaten: Flyttegods
• Statens vegvesen: Privat import

Et anslag, ikke et skattevedtak. Endelig beløp fastsettes av myndighetene i destinasjonslandet.