Εγγραφή στην Κύπρο μεταχειρισμένου αυτοκινήτου από την ΕΕ: τέλος εγγραφής, ΦΠΑ και τέλη κυκλοφορίας

Ενημέρωση 28 Σεπτεμβρίου 2026 · NINO, LDA

Ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο που αγοράστηκε στη Γερμανία, την Ελλάδα ή άλλη χώρα της ΕΕ δεν πληρώνει δασμό ούτε φόρο κατανάλωσης στην Κύπρο: ο φόρος κατανάλωσης στα οχήματα καταργήθηκε στις 22 Μαρτίου 2019. Πληρώνονται το τέλος εγγραφής του Τμήματος Οδικών Μεταφορών, ενδεχομένως μια επιβάρυνση ανάλογα με το πρότυπο Euro και τα ετήσια τέλη κυκλοφορίας με βάση το CO2. Η σελίδα περιγράφει τους κανόνες του 2026 και ο υπολογιστής τους εφαρμόζει στο δικό σας όχημα.

Υπολογίστε για το αυτοκίνητό σας →

Τι πληρώνετε για μεταχειρισμένο αυτοκίνητο από άλλη χώρα της ΕΕ

Από τις 22 Μαρτίου 2019 (Νόμος 39(I)/2019) δεν επιβάλλονται φόροι κατανάλωσης στα οχήματα που μεταφέρονται ή εισάγονται στην Κύπρο. Όλα τα ποσά καταβάλλονται πλέον στο Τμήμα Οδικών Μεταφορών, βάσει του Παραρτήματος Ι του περί Μηχανοκινήτων Οχημάτων και Τροχαίας Κινήσεως Νόμου (86/1972). Ο εκτελωνισμός γίνεται εντός 10 εργάσιμων ημερών από την επαλήθευση του ενωσιακού καθεστώτος, που αποδεικνύεται με τις πινακίδες και το πρωτότυπο πιστοποιητικό εγγραφής του προηγούμενου κράτους μέλους.

• Τέλος εγγραφής: 150 ευρώ, ενιαίο για όλα τα οχήματα
• Επιβάρυνση ανάλογα με το πρότυπο Euro, μία φορά, στην πρώτη άδεια κυκλοφορίας
• Τέλη κυκλοφορίας της πρώτης περιόδου
• ΦΠΑ 19 % μόνο αν το όχημα θεωρείται καινούργιο

Η επιβάρυνση ανάλογα με το πρότυπο Euro

Για όχημα που εγγράφεται για πρώτη φορά στην Κύπρο, το πρώτο ετήσιο τέλος κυκλοφορίας αυξάνεται κατά ένα ποσό που εξαρτάται από το πρότυπο Euro και το καύσιμο (Παράρτημα Ι, παράγραφος 8(γ), όπως τροποποιήθηκε με τον Νόμο 47(I)/2019). Τα ηλεκτροκίνητα και τα παλαιά οχήματα εξαιρούνται. Το πρότυπο αποδεικνύεται με το πιστοποιητικό συμμόρφωσης, το αρχικό πιστοποιητικό εγγραφής ή έγγραφα του κατασκευαστή.

• Euro 6 (όλες οι εκδόσεις): 0 ευρώ για βενζίνη και ντίζελ
• Euro 5b: 0 ευρώ βενζίνη, 50 ευρώ ντίζελ
• Euro 5a: 100 ευρώ βενζίνη, 250 ευρώ ντίζελ
• Euro 4 και παλαιότερα ή χωρίς πρότυπο Euro: 300 ευρώ βενζίνη, 600 ευρώ ντίζελ

Πώς υπολογίζονται τα τέλη κυκλοφορίας

Για αυτοκίνητα που εγγράφονται από το 2019 και μετά, όπως κάθε μεταχειρισμένο που εισάγεται το 2026, το ετήσιο τέλος υπολογίζεται κλιμακωτά ανά γραμμάριο CO2, με ανώτατο όριο 1 500 ευρώ και κατώτατο 10 ευρώ.

Αν η τιμή CO2 είναι WLTP (σημείο 49.4 του πιστοποιητικού συμμόρφωσης), διαιρείται με 1,30 και στρογγυλοποιείται προς τα κάτω. Αν είναι NEDC (σημείο 49.1), λαμβάνεται ως έχει. Γι' αυτό είναι σημαντικό να γνωρίζετε ποιος κύκλος μέτρησης αναγράφεται.

Η άδεια κυκλοφορίας εκδίδεται για 12 μήνες, ή για 6 μήνες (55 % του ετήσιου ποσού) ή 3 μήνες (27,5 %).

• Έως 120 g/km: 0,50 ευρώ ανά g/km
• Από 120 έως 150 g/km: 3,00 ευρώ ανά g/km
• Από 150 έως 180 g/km: 5,00 ευρώ ανά g/km
• Άνω των 180 g/km: 10,00 ευρώ ανά g/km

ΦΠΑ: πότε οφείλεται στην Κύπρο

Σύμφωνα με το Τμήμα Τελωνείων, ένα όχημα θεωρείται μεταχειρισμένο μόνο αν έχουν περάσει πάνω από 6 μήνες από την πρώτη εγγραφή μέχρι την παράδοση και έχει διανύσει πάνω από 6 000 km. Τότε δεν οφείλεται ΦΠΑ στην Κύπρο, είτε ο πωλητής είναι ιδιώτης είτε έμπορος με καθεστώς περιθωρίου.

Αν λείπει μία από τις δύο προϋποθέσεις, το όχημα θεωρείται καινούργιο μεταφορικό μέσο και πληρώνει ΦΠΑ 19 % επί της τιμής αγοράς στην Κύπρο, ακόμη κι αν έχει ήδη επιβαρυνθεί με ΦΠΑ σε άλλο κράτος.

Ηλεκτρικά, παλαιά οχήματα και όρια ηλικίας

Τα αμιγώς ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα πληρώνουν μόνο το τέλος εγγραφής των 150 ευρώ: το ετήσιο τέλος κυκλοφορίας είναι 0 ευρώ και δεν οφείλουν επιβάρυνση Euro. Τα υβριδικά δεν έχουν ειδικό καθεστώς και φορολογούνται με βάση το CO2.

Παλαιό όχημα είναι όχημα άνω των 25 ετών από την πρώτη εγγραφή σε οποιαδήποτε χώρα, σύμφωνο με τον Διεθνή Τεχνικό Κώδικα της FIVA. Πληρώνει το τέλος με βάση τον κυβισμό μειωμένο κατά 65 %, με ανώτατο όριο 300 ευρώ, ή άδεια περιορισμένης χρήσης 25 ευρώ.

Για αυτοκίνητο που έχει ήδη εγγραφεί και χρησιμοποιηθεί σε κράτος μέλος δεν υπάρχει όριο ηλικίας ούτε ελάχιστο πρότυπο Euro. Το όριο των 5 ετών αφορά μόνο οχήματα από τρίτες χώρες.

Βήματα

1. Συγκεντρώστε το τιμολόγιο ή το συμβόλαιο αγοράς, το πρωτότυπο πιστοποιητικό εγγραφής του προηγούμενου κράτους μέλους και το πιστοποιητικό συμμόρφωσης (CoC).
2. Ολοκληρώστε τον εκτελωνισμό στο Τμήμα Τελωνείων εντός 10 εργάσιμων ημερών από την επαλήθευση του ενωσιακού καθεστώτος· αν το όχημα θεωρείται καινούργιο, πληρώστε ΦΠΑ 19 %.
3. Υποβάλετε αίτηση εγγραφής στο Τμήμα Οδικών Μεταφορών· ο επιθεωρητής μπορεί να ζητήσει τεχνική εξέταση.
4. Πληρώστε το τέλος εγγραφής 150 ευρώ, την επιβάρυνση Euro αν οφείλεται και τα τέλη κυκλοφορίας της πρώτης περιόδου.
5. Ανανεώνετε την άδεια κυκλοφορίας εντός 70 ημερών από τη λήξη της, για να αποφύγετε προσαύξηση.

Συχνές ερωτήσεις

Υπάρχει φόρος κατανάλωσης για αυτοκίνητο από τη Γερμανία;

Όχι. Από τις 22 Μαρτίου 2019 δεν επιβάλλεται φόρος κατανάλωσης στα οχήματα που εισάγονται στην Κύπρο. Πληρώνονται το τέλος εγγραφής 150 ευρώ, η τυχόν επιβάρυνση Euro και τα τέλη κυκλοφορίας.

Πόση είναι η επιβάρυνση για ντίζελ Euro 5;

50 ευρώ για Euro 5b και 250 ευρώ για Euro 5a. Για ντίζελ Euro 4 ή παλαιότερο είναι 600 ευρώ. Πληρώνεται μία φορά, στην πρώτη εγγραφή στην Κύπρο.

Γιατί διαιρείται το CO2 με 1,30;

Όταν η τιμή CO2 είναι WLTP, ο νόμος προβλέπει διαίρεση με 1,30 και στρογγυλοποίηση προς τα κάτω πριν από τον υπολογισμό του τέλους κυκλοφορίας.

Πληρώνω ΦΠΑ για μεταχειρισμένο αυτοκίνητο από την ΕΕ;

Όχι, αν έχουν περάσει πάνω από 6 μήνες από την πρώτη εγγραφή και έχει πάνω από 6 000 km. Διαφορετικά οφείλεται ΦΠΑ 19 % στην Κύπρο.

Πόσα πληρώνει ένα ηλεκτρικό αυτοκίνητο;

Το τέλος εγγραφής των 150 ευρώ. Το ετήσιο τέλος κυκλοφορίας είναι 0 ευρώ.

Τι δεν μπορέσαμε να επιβεβαιώσουμε

• Ο ιστότοπος του Τμήματος Οδικών Μεταφορών δεν ήταν προσβάσιμος: κανένα ποσό δεν επιβεβαιώθηκε απευθείας από το ΤΟΜ. Τα κείμενα νόμων διαβάστηκαν στο CyLaw (Παγκύπριος Δικηγορικός Σύλλογος), του οποίου οι ενοποιήσεις δεν είναι επίσημες.
• Το ειδικό τέλος της παραγράφου 10(β) (12, 22 ή 32 ευρώ) φαίνεται κατά γράμμα να οφείλεται και από οχήματα εγγεγραμμένα μετά το 2019, αλλά η πρακτική του ΤΟΜ δεν επαληθεύτηκε.
• Δεν είναι γνωστό πώς το ΤΟΜ αντιστοιχίζει τα σημεία 49.1 και 49.4 στα νεότερα πιστοποιητικά συμμόρφωσης με διαφορετική αρίθμηση.
• Το κόστος πινακίδων, τεχνικής εξέτασης και τυχόν προσαρμογής φανών, καθώς και η προθεσμία εγγραφής στο ΤΟΜ, δεν βρέθηκαν σε επίσημη πηγή.
• Ο κανονισμός 54 για οχήματα με αριστερό τιμόνι δεν διαβάστηκε· η νομολογία του ΔΕΕ (C-639/11, C-61/12) συνηγορεί υπέρ της εγγραφής τους.
• Ο Νόμος 125(I)/2026 δεν ήταν διαθέσιμος και δεν διαβάστηκε.

Επίσημες πηγές

• Τμήμα Τελωνείων και Ειδικών Φόρων Κατανάλωσης: Motor Vehicles Information Summary
• Νόμος 39(I)/2019 (κατάργηση φόρου κατανάλωσης στα οχήματα), κείμενο όπως δημοσιεύθηκε
• Νόμος 47(I)/2019 (τέλη κυκλοφορίας και επιβάρυνση Euro), κείμενο όπως δημοσιεύθηκε
• Κανονισμοί ΚΔΠ 66/1984 (εθνικό μέτρο στο EUR-Lex)
• Οδηγία 2006/112/ΕΚ
• Οδηγία 2014/45/ΕΕ (αναγνώριση τεχνικού ελέγχου)

Εκτίμηση, όχι φορολογική απόφαση. Το τελικό ποσό ορίζει η αρχή της χώρας προορισμού.