Import af brugt bil fra EU til Danmark: registreringsafgift og omkostninger 2026
Opdateret 28. september 2026 · NINO, LDA
Når du importerer en brugt bil fra Tyskland eller et andet EU-land, skal der betales registreringsafgift, før bilen kan indregistreres i Danmark, og derefter ejerafgift hvert halve år. Afgiften beregnes af bilens handelspris i Danmark, som Motorstyrelsen fastsætter, og kan derfor kun anslås på forhånd. Her er reglerne for 2026.
Hvad skal der betales ved import af en brugt bil fra EU
En brugt bil, der er købt i et andet EU-land, skal have et udvidet registreringssyn og en værdifastsættelse, før registreringsafgiften kan betales og bilen indregistreres. Vurderingen hos Motorstyrelsen er gratis ved import.
- Registreringsafgift efter registreringsafgiftsloven.
- Moms på 25 % kun hvis bilen er et nyt transportmiddel.
- Udvidet registreringssyn (registreringssyn og toldsyn) hos et privat synsfirma; prisen er ikke reguleret.
- Nummerplader: 1.180 kr. for et sæt plus gebyr til nummerpladeoperatøren.
- Ejerafgift eller vægtafgift hvert halve år efter indregistrering.
Sådan beregnes registreringsafgiften i 2026
Afgiften beregnes af den afgiftspligtige værdi efter en skala: 25 % af værdien op til 76.400 kr., 85 % fra 76.400 til 237.400 kr. og 150 % over 237.400 kr. Hertil lægges et CO2-tillæg: 294 kr. pr. gram op til 107 g/km, 587 kr. pr. gram fra 107 til 137 g/km og 1.115 kr. pr. gram over 137 g/km. Til sidst fratrækkes et bundfradrag på 25.500 kr., og afgiften kan ikke blive negativ.
For en brugt bil beregnes afgiften på samme måde som for en ny, men skalaknæk, fradrag og CO2-tillæggets beløb pr. gram nedsættes med bilens værditabsprocent, altså den procent, som værdien inklusive afgift er faldet i forhold til en tilsvarende ny bil. Motorstyrelsen har den 23.09.2026 bekræftet skriftligt, at det er beløbet pr. gram, der nedsættes, ikke grænserne i g/km.
Grundlaget er handelsprisen: den almindelige pris inklusive moms, men uden registreringsafgift, ved salg til en bruger i Danmark. Motorstyrelsen finder den ud fra danske forhandleres annoncer for tilsvarende biler fratrukket 5 % og regulerer for kilometertal, stand og udstyr. For en brugt bil, der aldrig har været indregistreret i Danmark, kan værdien ikke overstige den oprindelige nypris.
- Elbiler i 2026: afgiften opgøres med 40 % af den beregnede afgift, og der gives et særligt fradrag på 161.300 kr. Satsen stiger til 48 % i 2027.
- Biler med lave udledninger: 68 % og et fradrag på 43.000 kr. i 2026.
- Grænserne for CO2-tillægget strammes med 1 g/km om året, og beløbene indekseres.
Moms ved køb af bil i et andet EU-land
En brugt bil, der er leveret mere end 6 måneder efter første ibrugtagning og har kørt mere end 6.000 km, udløser ingen dansk moms. Opfylder bilen bare én af betingelserne (højst 6 måneder eller højst 6.000 km), er den et nyt transportmiddel, og der skal betales 25 % moms i Danmark. Købet anmeldes på blanket 31.036 senest 14 dage efter ankomsten. Momsen er adskilt fra registreringsafgiften, men lægges oven i prisen.
Ejerafgift efter indregistrering
Hvilken halvårlig afgift bilen betaler, afhænger af datoen for første indregistrering, også i udlandet: før 01.07.1997 vægtafgift, fra 01.07.1997 til 30.06.2021 grøn ejerafgift efter brændstofforbrug og fra 01.07.2021 CO2-ejerafgift.
CO2-ejerafgiften i 2026 pr. halvår er for eksempel 460 kr. ved højst 58 g/km, 640 kr. ved 88 til 102 g/km, 700 kr. ved 103 til 116 g/km og 760 kr. ved 117 til 131 g/km, op til 16.000 kr. for de højeste udledninger. Dieselbiler betaler desuden udligningsafgift fra 120 til 4.580 kr.
Særlige tilfælde: veteranbiler og totalskadede biler
- Biler over 35 år fra første indregistrering: afgiften beregnes uden CO2-tillæg og kan ikke overstige afgiften beregnet af 75 % af bilens nypris inklusive moms. Der laves to beregninger, og den laveste gælder. Kravet om, at bilen skal være original, er afskaffet (Motorstyrelsen, 19.06.2026).
- Veteranbiler over 35 år skal vurderes af Motorstyrelsen og betaler 25 % af de periodiske afgifter.
- Totalskadede eller genopbyggede biler udløser ny afgift, og CO2-tillægget nedsættes ikke.
- Der er ingen krav om en bestemt Euro-norm og ingen aldersgrænse; bilen skal opfylde de krav, der gjaldt på fremstillingstidspunktet.
Regneeksempel
En diesel-bil fra 2018, købt for 14.500 € i Tyskland, registreret i Danmark. Beløb beregnet af simulatoren 28. september 2026.
| Bilens købspris | 14.500 € |
| Vejtransport Tyskland → Danmark | 400 € |
| Moms | 0 € |
| Registreringsafgift i Danmark | 6.580 € |
| Administrative gebyrer og formaliteter | 209 € |
| I alt for at have den på Danmark-plader | 21.689 € |
Årlig afgift derefter: cirka 203 € om året.
Brugt bil fra et EU-land: ingen moms ved ankomst — den er allerede betalt i oprindelseslandet.
Landet beskatter en værdi, som dets egen myndighed fastsætter; vi brugte den angivne pris, så beløbet er et skøn.
Der er ikke angivet en nyvognspris: den er beregnet ud fra den angivne pris og den officielle værditabsskala.
Landets årlige vægtafgift indgår ikke.
Nogle af landets officielle skalaer offentliggøres ikke fuldt ud: beløbet er et skøn, ikke et tilbud.
De lokale administrative gebyrer (registrering, nummerplader, syn) er ikke offentliggjort for dette land og indgår derfor ikke.
Trin
- Anmeld bilen og få foretaget et udvidet registreringssyn (registreringssyn og toldsyn); synet må højst være 4 uger gammelt, når værdifastsættelsen søges.
- Få bilens værdi fastsat af Motorstyrelsen (gratis ved import, op til 5 uger) eller af en godkendt selvanmelder; biler over 35 år skal altid vurderes af Motorstyrelsen.
- Betal registreringsafgiften.
- Er bilen et nyt transportmiddel, anmeld købet på blanket 31.036 inden for 14 dage og betal momsen.
- Indregistrer bilen hos en nummerpladeoperatør og få nummerplader; som fastboende har du 30 dage fra ankomsten.
Ofte stillede spørgsmål
Hvor meget koster det at importere en bil fra Tyskland?
Den største post er registreringsafgiften, som beregnes af bilens danske handelspris med skalaen 25/85/150 %, CO2-tillæg og bundfradrag, nedsat med værditabsprocenten. Hertil kommer syn, nummerplader og eventuelt moms. Beregneren giver et skøn, medmindre du indtaster handelspris og nypris.
Hvordan beregnes registreringsafgift på en brugt bil?
Afgiften beregnes som for en ny bil, men skalaknæk, bundfradrag og CO2-tillæggets beløb pr. gram nedsættes med den procent, bilens værdi inklusive afgift er faldet.
Skal jeg betale moms af en brugt bil fra EU?
Nej, hvis bilen er over 6 måneder gammel og har kørt over 6.000 km. Ellers er den et nyt transportmiddel, og der skal betales 25 % dansk moms.
Hvad er registreringsafgiften på en veteranbil over 35 år?
Der er intet CO2-tillæg, og afgiften kan højst være afgiften beregnet af 75 % af nyprisen inklusive moms. Den laveste af de to beregninger gælder.
Hvor lang tid tager det at indregistrere en importeret bil?
Som fastboende har du 30 dage fra ankomsten. Selve vurderingen hos Motorstyrelsen kan tage op til 5 uger, og hele forløbet tager i praksis 6 til 10 uger.
Det vi ikke kunne bekræfte
- Handelsprisen og nyprisen på en tilsvarende ny bil fastsættes af Motorstyrelsen og offentliggøres ikke som tabel. Motorstyrelsens egen beregner kræver, at brugeren selv indtaster dem. Beløbet på siden er derfor et skøn, medmindre du indtaster de officielle værdier.
- Samspillet mellem loftet for veteranbiler over 35 år og nedsættelsen med værditabsprocenten fremgår ikke af de fundne kilder.
- Prisen på syn og sanktioner ved for sen indregistrering er ikke fundet i officielle kilder.
- Regler for højrestyrede biler og hvilken ejerafgiftsklasse elbiler registreret efter 2021 får, er ikke bekræftet.
- Den rækkefølge, som indfasningsprocent og bundfradrag anvendes i for elbiler, bør bekræftes.
Officielle kilder
Et skøn, ikke en skatteafgørelse. Det endelige beløb fastsættes af myndigheden i destinationslandet.