Πλήρης αναφορά — 9,95 €
Το ίδιο αυτοκίνητο υπολογισμένο και καταταγμένο και στις 34 χώρες, το κόστος στα πέντε χρόνια και όλες οι επιφυλάξεις πίσω από τους αριθμούς. Ανοίγει αμέσως — για εκτύπωση ή αποθήκευση σε PDF.
Πληρωμή με κάρτα μέσω της Creem, του επίσημου μεταπωλητή μας (Merchant of Record). Η παραπάνω εκτίμηση παραμένει δωρεάν.
Πώς λειτουργεί
- 1
Επιλέξτε τις δύο χώρες
Πού βρίσκεται το αυτοκίνητο και πού θα το ταξινομήσετε.
- 2
Συμπληρώστε το αυτοκίνητο
Την τιμή και, από την άδεια κυκλοφορίας, έτος, καύσιμο, κυβικά και CO₂.
- 3
Δείτε το πραγματικό κόστος
Φόρος, ΦΠΑ και τέλη, δωρεάν. Η πλήρης αναφορά συγκρίνει και τις 34 χώρες.
Πλήρης αναφορά — 9,95 €
- Το αυτοκίνητό σας κοστολογημένο και στις 34 χώρες, από το φθηνότερο στο ακριβότερο
- Το κόστος για πέντε χρόνια
- Όλες οι επιφυλάξεις πίσω από κάθε ποσό
- Διαθέσιμη αμέσως, για εκτύπωση ή σε PDF
Επιστροφή χρημάτων εντός 14 ημερών αν δεν σας ικανοποιεί
Πώς υπολογίζεται το κόστος ταξινόμησης αυτοκινήτου από άλλη ευρωπαϊκή χώρα
Μέσα στην Ευρωπαϊκή Ένωση ένα αυτοκίνητο κυκλοφορεί ελεύθερα μεταξύ των κρατών μελών. Χωρίς δασμούς και χωρίς νέα έγκριση τύπου: η ευρωπαϊκή έγκριση ισχύει σε όλες τις χώρες της ΕΕ. Τα έγγραφα που ζητούνται (ξένη άδεια κυκλοφορίας, μερικές φορές το COC) εξαρτώνται από τη χώρα άφιξης.
Ένα μεταχειρισμένο αυτοκίνητο που αγοράστηκε σε άλλη χώρα της ΕΕ δεν πληρώνει ΦΠΑ κατά την άφιξη, επειδή ο ΦΠΑ έχει ήδη καταβληθεί στη χώρα αγοράς. Εξαίρεση αποτελεί το όχημα που θεωρείται καινούργιο για σκοπούς ΦΠΑ, δηλαδή λιγότερο από 6 μήνες από την πρώτη ταξινόμηση ή έως 6.000 χλμ. Τότε ο ΦΠΑ οφείλεται στη χώρα όπου ταξινομείται (Οδηγία ΦΠΑ 2006/112/ΕΚ, άρθρο 2). Απομένει ο εθνικός φόρος ταξινόμησης, οι κανόνες του οποίου διαφέρουν από χώρα σε χώρα. Ορισμένες χώρες φορολογούν τις εκπομπές CO2, τον κυβισμό, την ισχύ ή το βάρος, οι περισσότερες μειώνουν τον φόρο ανάλογα με την ηλικία του αυτοκινήτου, και κάποιες βασίζονται σε επίσημη αξία που ορίζει η διοίκησή τους. Σε αυτή την περίπτωση το ποσό που εμφανίζεται είναι εκτίμηση. Προστίθενται διοικητικά τέλη για ταξινόμηση, πινακίδες και τεχνικό έλεγχο και, στη συνέχεια, ετήσια τέλη κυκλοφορίας.
Η Ελβετία, η Νορβηγία, το Ηνωμένο Βασίλειο, η Ισλανδία, το Λιχτενστάιν και η Ανδόρα βρίσκονται εκτός ΕΕ: πρόκειται για εισαγωγή, οπότε μπορεί να επιβληθούν δασμοί και οφείλεται ΦΠΑ εισαγωγής ακόμη και για μεταχειρισμένο αυτοκίνητο. Το Μονακό ακολουθεί τους γαλλικούς τελωνειακούς κανόνες και κανόνες ΦΠΑ. Ο υπολογιστής λειτουργεί στον browser σας, χωρίς λογαριασμό ή e-mail. Κάθε αποτέλεσμα είναι εκτίμηση: το τελικό ποσό ορίζεται από την αρχή της χώρας προορισμού.
Εγγραφή στην Κύπρο μεταχειρισμένου αυτοκινήτου από την ΕΕ: τέλος εγγραφής, ΦΠΑ και τέλη κυκλοφορίας
Εισαγωγή μεταχειρισμένου αυτοκινήτου από την ΕΕ στην Ελλάδα: τέλος ταξινόμησης και κόστος 2026
Πληρώνω ξανά ΦΠΑ για μεταχειρισμένο αυτοκίνητο από τη Γερμανία;
Όχι, εφόσον το αυτοκίνητο θεωρείται μεταχειρισμένο για σκοπούς ΦΠΑ: ο ΦΠΑ πληρώθηκε στη Γερμανία. Οφείλεται στη χώρα ταξινόμησης μόνο για καινούργιο όχημα, δηλαδή λιγότερο από 6 μήνες από την πρώτη ταξινόμηση ή έως 6.000 χλμ.
Χρειάζομαι νέα έγκριση τύπου για αυτοκίνητο από άλλη χώρα της ΕΕ;
Όχι. Στην ΕΕ η έγκριση τύπου αναγνωρίζεται σε όλα τα κράτη μέλη και δεν καταβάλλονται δασμοί. Τα έγγραφα που ζητούνται (ξένη άδεια κυκλοφορίας, μερικές φορές το COC) εξαρτώνται από τη χώρα άφιξης.
Πώς υπολογίζεται ο φόρος ταξινόμησης και είναι μικρότερος για παλαιότερα αυτοκίνητα;
Κάθε χώρα έχει τους δικούς της κανόνες. Ο φόρος μπορεί να εξαρτάται από τις εκπομπές CO2, τον κυβισμό, την ισχύ ή το βάρος, και οι περισσότερες χώρες τον μειώνουν με την ηλικία του αυτοκινήτου. Κάποιες χρησιμοποιούν επίσημη αξία της διοίκησης, γι' αυτό το αποτέλεσμα είναι εκτίμηση.