Car Import Tax EU

Innflutningur notaðs bíls frá ESB til Íslands: vörugjald, virðisaukaskattur og kostnaður 2026

Uppfært 28. september 2026 · NINO, LDA

Ísland er í EES en ekki í tollabandalagi ESB, svo bíll sem keyptur er í Þýskalandi eða öðru ESB-landi er tollafgreiddur við komuna. Stærsti liðurinn er vörugjald af ökutækjum, sem reiknast af tollverði og koltvísýringslosun, og síðan 24% virðisaukaskattur. Eftir skráningu bætast við bifreiðagjald og kílómetragjald. Hér eru reglurnar sem gilda árið 2026.

Reiknaðu fyrir þinn bíl →

Hvaða gjöld eru greidd við innflutning frá ESB

Síður Skattsins um innflutning ökutækja nefna þrjú gjöld: vörugjald, úrvinnslugjald og virðisaukaskatt. Tollverð er innkaupsverð að viðbættu flutningsgjaldi og flutningstryggingu. Ef reikningur er ekki samþykktur ákveður tollurinn verðið sjálfur.

Svona er vörugjald reiknað árið 2026

Vörugjald er 10% fast gjald á hvert ökutæki að viðbættum 0,34% fyrir hvert gramm koltvísýrings umfram 30 g/km samkvæmt WLTP-mælingu. Ef losun er eingöngu skráð samkvæmt NEDC reiknast 0,34% fyrir hvert gramm umfram 15 g/km. Samanlagt vörugjald getur þó ekki orðið meira en 70% af tollverði; því marki er náð við 207 g/km (WLTP).

Dæmi um hlutfall: 100 g/km WLTP gefur 33,8%, 130 g/km gefur 44%, 150 g/km gefur 50,8% og 200 g/km gefur 67,8%. Ef koltvísýringslosun er ekki skráð er hún reiknuð sem 0,12 g sinnum eigin þyngd í kg að viðbættum 50 g.

Enginn afsláttur er veittur vegna aldurs notaðs bíls. Aldur hefur aðeins áhrif gegnum lægra kaupverð og þar með lægra tollverð. Gjaldskráin sem gildir við tollafgreiðslu er notuð, ekki sú sem gilti þegar bíllinn var fyrst skráður.

Virðisaukaskattur og tollur

Virðisaukaskattur við innflutning er 24% og leggst líka á notaða bíla. Rafbílar greiða fullan virðisaukaskatt árið 2026; engin undanþága fyrir rafbíla í gildi árið 2026 fannst.

Ef bíll er keyptur af einstaklingi eða á reglum um hagnaðarskatt í ESB fæst virðisaukaskatturinn í upprunalandinu ekki endurgreiddur. Hann er hluti af kaupverðinu sem tollverð byggir á.

Rafbílastyrkur Orkusjóðs er 400.000 kr. fyrir notaðan bíl sem er nýskráður á Íslandi innan 12 mánaða frá fyrstu skráningu erlendis, án losunar og undir 10 milljónum kr. Eldri notaðir bílar fá ekki styrk.

Árleg gjöld eftir skráningu

Bifreiðagjald er greitt tvisvar á ári, 1. janúar og 1. júlí. Grunngjald er 21.260 kr. á hverju gjaldtímabili fyrir bíl undir 3.500 kg með losun allt að 204 g/km (WLTP) eða 168 g/km (NEDC). Umfram það bætast við 154 kr. fyrir hvert gramm (WLTP) eða 188 kr. (NEDC). Rafbílar og vetnisbílar greiða lágmarksgjaldið. Bílar eldri en 25 ára eru undanþegnir.

Frá 1. janúar 2026 er kílómetragjald greitt af öllum ökutækjum óháð orkugjafa: 6,95 kr. á hvern ekinn kílómetra fyrir ökutæki upp að 3.500 kg. Lesa þarf af kílómetramæli að minnsta kosti einu sinni á ári; greitt er mánaðarlega eftir áætlun og gert upp eftir raunakstri.

Búslóð, fornbílar og önnur sérmál

Reiknidæmi

Bíll (dísil) frá 2018, keyptur á 14.500 EUR í Þýskaland, skráður í Ísland. Upphæðir reiknaðar af reiknivélinni 28. september 2026.

Kaupverð bílsins14.500 EUR
Landflutningur Þýskaland → Ísland400 EUR
Tollur0 EUR
Virðisaukaskattur5.016 EUR
Skráningargjald í Ísland5.999 EUR
Stjórnsýslugjöld og formsatriði136 EUR
Samtals til að hafa hann á Ísland númerum26.050 EUR

Árlegt gjald eftir það: um 311 EUR á ári.

Enn „nýr“ í skilningi virðisaukaskatts (undir 6 mánuðum eða undir 6.000 km): skatturinn greiðist í viðtökulandinu, líka þegar keypt er af einstaklingi.

Þetta land er utan ESB: tollafgreiða þarf bílinn og virðisaukaskattur við innflutning fellur einnig á notaðan bíl.

Sumar opinberar töflur landsins eru ekki birtar í heild: fjárhæðin er nálgun, ekki tilboð.

Staðbundin stjórnsýslugjöld (skráning, númeraplötur, skoðun) eru ekki birt fyrir þetta land og eru því ekki innifalin.

Reiknaðu fyrir þinn bíl →

Skref

  1. Forskráðu bílinn hjá Samgöngustofu áður en hann er tollafgreiddur, með samræmisvottorði (COC), erlendu skráningarskírteini og farmbréfi á nafni umsækjanda; með COC tekur það yfirleitt 3 til 4 virka daga.
  2. Tollafgreiddu bílinn og greiddu vörugjald, virðisaukaskatt og úrvinnslugjald.
  3. Pantaðu númeraplötur (um 3 virkir dagar) og fáðu skammtímamerki ef aka þarf bílnum á skoðunarstöð (1.193 kr. á dag).
  4. Láttu skráningarskoða og nýskrá bílinn á skoðunarstöð.
  5. Skráðu kílómetrastöðu reglulega vegna kílómetragjalds.

Algengar spurningar

Hvað er vörugjald á notuðum bíl frá Þýskalandi?

10% af tollverði að viðbættum 0,34% fyrir hvert gramm koltvísýrings umfram 30 g/km (WLTP), mest 70%. Til dæmis 44% fyrir bíl með 130 g/km. Rafbílar eru undanþegnir.

Þarf að greiða virðisaukaskatt af notuðum bíl frá ESB?

Já. Innflutningur frá ESB til Íslands er tollafgreiddur og 24% virðisaukaskattur er greiddur, líka af notuðum bílum og rafbílum.

Fæ ég afslátt af vörugjaldi vegna aldurs bílsins?

Nei. Lögin gera ekki ráð fyrir aldursafslætti. Aldur skiptir aðeins máli gegnum lægra kaupverð.

Hvað kostar að eiga bílinn á ári?

Bifreiðagjald er að lágmarki 42.520 kr. á ári og kílómetragjald 6,95 kr. á hvern ekinn kílómetra, til dæmis 104.250 kr. fyrir 15.000 km.

Er bíll sem fylgir búslóð undanþeginn gjöldum?

Nei. Greiða þarf lögboðin aðflutningsgjöld; aðeins er hægt að fá eins mánaðar greiðslufrest.

Það sem við gátum ekki staðfest

Opinberar heimildir

Áætlun, ekki skattaákvörðun. Endanleg upphæð er ákveðin af yfirvöldum í ákvörðunarlandinu.