A teljes jelentés — 9,95 €
Ugyanaz az autó kiszámolva és rangsorolva mind a 34 országban, az ötéves költség és minden fenntartás a számok mögött. Azonnal megnyílik — nyomtatható vagy PDF-be menthető.
A kártyás fizetést a Creem, hivatalos viszonteladónk (Merchant of Record) kezeli. A fenti becslés továbbra is ingyenes.
Így számítják ki egy másik európai országból hozott autó forgalomba helyezésének költségét
Az Európai Unión belül az autó szabadon mozoghat a tagállamok között. Nincs vám és nincs szükség új típusjóváhagyásra: a másik uniós országban történő forgalomba helyezéshez elegendő az európai megfelelőségi nyilatkozat (COC).
Egy másik uniós országban vásárolt használt autó után beérkezéskor nem kell áfát fizetni, mert az adót már a vásárlás országában megfizették. Kivétel az áfa szempontjából újnak minősülő jármű, vagyis ha az első forgalomba helyezés óta kevesebb mint 6 hónap telt el, vagy legfeljebb 6000 km-t futott. Ilyenkor az áfát abban az országban kell megfizetni, ahol az autót forgalomba helyezik (2006/112/EK áfairányelv, 2. cikk). Marad a nemzeti regisztrációs adó, amelynek szabályai országonként eltérnek. Egyes országok a CO2-kibocsátást, a hengerűrtartalmat, a teljesítményt vagy a tömeget adóztatják, a legtöbb az autó korával csökkenti az adót, és néhány a hatóság által megállapított hivatalos értékből indul ki. Ilyenkor a megjelenített összeg becslés. Ehhez jönnek a forgalomba helyezés, a rendszámtábla és a műszaki vizsga igazgatási díjai, később pedig az éves adó.
Svájc, Norvégia, az Egyesült Királyság, Izland, Liechtenstein és Andorra az EU-n kívül van, így ott behozatalról van szó: vám merülhet fel, és a behozatali áfát használt autó után is meg kell fizetni. Monaco a francia vám- és áfaszabályokat követi. A kalkulátor a böngészőben fut, fiók és e-mail-cím nélkül. Minden eredmény becslés, a végleges összeget a célország hatósága állapítja meg.
Használt autó behozatala EU-ból: regisztrációs adó és költségek 2026-ban
Kell újra áfát fizetni egy Németországban vett használt autó után?
Nem, ha az autó áfa szempontjából használtnak minősül: az adót Németországban megfizették. A forgalomba helyezés országában csak új jármű után kell áfát fizetni, vagyis ha az első forgalomba helyezés óta kevesebb mint 6 hónap telt el, vagy legfeljebb 6000 km-t futott.
Kell új típusjóváhagyás egy másik uniós országból hozott autóhoz?
Nem. Az EU-n belül elegendő az európai megfelelőségi nyilatkozat (COC), és vámot sem kell fizetni.
Hogyan számítják a regisztrációs adót, és kevesebb-e régebbi autónál?
Minden ország saját szabályokat alkalmaz. Az adó függhet a CO2-kibocsátástól, a hengerűrtartalomtól, a teljesítménytől vagy a tömegtől, és a legtöbb ország az autó korával csökkenti. Néhány hivatalos értékből számol, ezért az eredmény becslés.