Het volledige rapport — € 9,95
Dezelfde auto berekend en gerangschikt in alle 34 landen, de kosten over vijf jaar en alle voorbehouden achter de cijfers. Opent meteen — afdrukken of opslaan als pdf.
Kaartbetaling verwerkt door Creem, onze officiële wederverkoper (Merchant of Record). De schatting hierboven blijft gratis.
Zo werkt het
- 1
Kies de twee landen
Waar de auto nu staat en waar je hem registreert.
- 2
Vul de auto in
De prijs en van het kentekenbewijs het jaar, de brandstof, de cilinderinhoud en de CO₂.
- 3
Zie de echte kosten
Belasting, btw en kosten, gratis. Het volledige rapport vergelijkt alle 34 landen.
Het volledige rapport — € 9,95
- Je auto berekend in alle 34 landen, van goedkoopst tot duurst
- De kosten over vijf jaar
- Alle kanttekeningen bij elk bedrag
- Direct beschikbaar, om af te drukken of als pdf
Terugbetaald binnen 14 dagen als het niet is wat je verwachtte
Zo worden de kosten berekend om een auto uit een ander Europees land te registreren
Binnen de Europese Unie kan een auto vrij van de ene lidstaat naar de andere. Geen douanerechten en geen nieuwe typegoedkeuring: de Europese goedkeuring geldt in alle EU-landen. Welke documenten gevraagd worden (buitenlands kentekenbewijs, soms het COC), hangt af van het land van aankomst.
Over een gebruikte auto die in een ander EU-land is gekocht, betaalt u bij aankomst geen btw, omdat de btw al in het land van aankoop is betaald. De uitzondering is een auto die voor de btw als nieuw geldt: minder dan 6 maanden na de eerste toelating of maximaal 6.000 km gereden. Dan is de btw verschuldigd in het land waar de auto wordt geregistreerd (EU-btw-richtlijn 2006/112/EG, artikel 2). Wat overblijft is de nationale registratiebelasting, met regels die per land verschillen. Sommige landen belasten de CO2-uitstoot, de cilinderinhoud, het vermogen of het gewicht, de meeste verlagen de belasting naarmate de auto ouder is, en sommige gaan uit van een officiële waarde die hun overheid vaststelt. In dat geval is het getoonde bedrag een schatting. Daarbij komen administratieve kosten voor registratie, kentekenplaten en keuring, en daarna een jaarlijkse belasting.
Zwitserland, Noorwegen, het Verenigd Koninkrijk, IJsland, Liechtenstein en Andorra liggen buiten de EU. Dan gaat het om invoer: er kunnen invoerrechten gelden en ook over een gebruikte auto is invoer-btw verschuldigd. Monaco volgt de Franse douane- en btw-regels. De calculator werkt in uw browser, zonder account of e-mailadres. Elk resultaat is een schatting: het definitieve bedrag wordt vastgesteld door de instantie van het land van bestemming.
Een gebruikte auto uit de EU importeren: BPM, RDW-keuring en wegenbelasting
Moet ik opnieuw btw betalen over een gebruikte auto uit Duitsland?
Nee, zolang de auto voor de btw als gebruikt geldt: de btw is in Duitsland betaald. Alleen bij een auto die voor de btw nieuw is, dus minder dan 6 maanden na de eerste toelating of maximaal 6.000 km, is de btw verschuldigd in het land van registratie.
Heb ik een nieuwe typegoedkeuring nodig voor een auto uit een ander EU-land?
Nee. Binnen de EU wordt de typegoedkeuring in alle lidstaten erkend en worden er geen invoerrechten geheven. Welke documenten gevraagd worden (buitenlands kentekenbewijs, soms het COC), hangt af van het land van aankomst.
Hoe wordt de registratiebelasting berekend en is die lager voor oudere auto's?
Elk land hanteert eigen regels. De belasting kan afhangen van de CO2-uitstoot, de cilinderinhoud, het vermogen of het gewicht, en de meeste landen verlagen haar naarmate de auto ouder is. Sommige gebruiken een officiële waarde van de overheid, waardoor het getoonde resultaat een schatting is.