Car Import Tax EU

Du har hittat en bil i ett annat EU-land. Vad kostar det att registrera den i ditt land?

Registreringsskatt, moms och avgifter i landet där du registrerar den — räknat på de officiella tabellerna, inte på en höft.

Ingen tull inom EUIngen sjöfraktAlla årsmodeller

Bilens uppgifter

More details (optional)

Gratis. Inget konto och ingen e-post för att se resultatet.

Så fungerar det

  1. 1

    Välj de två länderna

    Var bilen finns och var du ska registrera den.

  2. 2

    Fyll i bilen

    Priset och från registreringsbeviset år, bränsle, cylindervolym och CO₂.

  3. 3

    Se den verkliga kostnaden

    Skatt, moms och avgifter, gratis. Hela rapporten jämför alla 34 länder.

Den fullständiga rapporten — 9,95 €

  • Din bil beräknad i alla 34 länder, från billigast till dyrast
  • Kostnaden över fem år
  • Alla förbehåll bakom varje siffra
  • Klar direkt – skriv ut eller spara som PDF

Pengarna tillbaka inom 14 dagar om den inte motsvarar förväntningarna

Så beräknas kostnaden för att registrera en bil från ett annat europeiskt land

Inom Europeiska unionen kan en bil flyttas fritt mellan medlemsländerna. Ingen tull och inget nytt typgodkännande: EU-typgodkännandet gäller i alla EU-länder. Vilka handlingar som krävs (utländskt registreringsbevis, ibland COC) beror på ankomstlandet.

För en begagnad bil som köpts i ett annat EU-land betalas ingen moms vid ankomsten, eftersom momsen redan har betalats i köplandet. Undantaget är en bil som räknas som ny i momshänseende, det vill säga mindre än 6 månader sedan första registreringen eller högst 6 000 km. Då ska momsen betalas i det land där bilen registreras (EU:s momsdirektiv 2006/112/EG, artikel 2). Kvar blir den nationella registreringsskatten, vars regler skiljer sig mellan länderna. Vissa beskattar koldioxidutsläpp, motorvolym, effekt eller vikt, de flesta sänker skatten med bilens ålder och några utgår från ett officiellt värde som myndigheterna fastställer. Då är beloppet som visas en uppskattning. Till detta kommer administrativa avgifter för registrering, skyltar och besiktning, och därefter en årlig fordonsskatt.

Schweiz, Norge, Storbritannien, Island, Liechtenstein och Andorra ligger utanför EU. Där handlar det om import: tull kan tas ut och importmoms ska betalas även för en begagnad bil. Monaco följer franska tull- och momsregler. Kalkylatorn körs i webbläsaren och kräver varken konto eller e-postadress. Varje resultat är en uppskattning, och det slutliga beloppet fastställs av myndigheten i destinationslandet.

Importera en begagnad bil från EU till Sverige: ursprungskontroll, malus och fordonsskatt

Måste jag betala moms igen för en begagnad bil köpt i Tyskland?

Nej, så länge bilen räknas som begagnad i momshänseende: momsen betalades i Tyskland. Moms ska betalas i registreringslandet bara om bilen räknas som ny, alltså mindre än 6 månader sedan första registreringen eller högst 6 000 km.

Behövs ett nytt typgodkännande för en bil från ett annat EU-land?

Nej. Inom EU erkänns typgodkännandet i alla medlemsstater och ingen tull tas ut. Vilka handlingar som krävs (utländskt registreringsbevis, ibland COC) beror på ankomstlandet.

Hur beräknas registreringsskatten och blir den lägre för äldre bilar?

Varje land har egna regler. Skatten kan bero på koldioxidutsläpp, motorvolym, effekt eller vikt, och de flesta länder sänker den med bilens ålder. Vissa utgår från ett officiellt värde som myndigheterna fastställer, därför är resultatet en uppskattning.