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So werden die Kosten für die Zulassung eines Autos aus einem anderen europäischen Land berechnet
Innerhalb der Europäischen Union kann ein Auto frei zwischen den Mitgliedstaaten wechseln. Kein Zoll und keine neue Typgenehmigung: die EU-Typgenehmigung gilt in allen EU-Ländern. Welche Unterlagen verlangt werden (ausländische Zulassungsbescheinigung, manchmal das COC), hängt vom Zielland ab.
Für einen im EU-Ausland gekauften Gebrauchtwagen wird bei der Einfuhr keine Mehrwertsteuer fällig, da sie bereits im Kaufland bezahlt wurde. Anders ist es bei einem Fahrzeug, das umsatzsteuerlich als neu gilt, also weniger als 6 Monate seit der Erstzulassung oder höchstens 6.000 km: Dann ist die Mehrwertsteuer im Land der Zulassung zu zahlen (EU-Mehrwertsteuerrichtlinie 2006/112/EG, Artikel 2). Übrig bleibt die nationale Zulassungssteuer, deren Regeln sich von Land zu Land unterscheiden. Manche Länder besteuern den CO2-Ausstoß, den Hubraum, die Leistung oder das Gewicht, die meisten senken die Steuer mit zunehmendem Fahrzeugalter, und einige gehen von einem amtlich festgelegten Wert aus. In diesem Fall ist der angezeigte Betrag eine Schätzung. Hinzu kommen Verwaltungsgebühren für Zulassung, Kennzeichen und Prüfung sowie danach eine jährliche Kfz-Steuer.
Die Schweiz, Norwegen, das Vereinigte Königreich, Island, Liechtenstein und Andorra liegen außerhalb der EU. Dort handelt es sich um eine Einfuhr: Zoll kann anfallen, und die Einfuhrumsatzsteuer ist auch bei einem Gebrauchtwagen zu zahlen. Monaco folgt den französischen Zoll- und Mehrwertsteuerregeln. Der Rechner läuft im Browser und braucht weder Konto noch E-Mail-Adresse. Jedes Ergebnis ist eine Schätzung, den endgültigen Betrag legt die Behörde des Ziellandes fest.
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Muss ich für einen im EU-Ausland gekauften Gebrauchtwagen noch einmal Mehrwertsteuer zahlen?
Nein, sofern das Auto umsatzsteuerlich als gebraucht gilt: Die Mehrwertsteuer wurde im Kaufland bezahlt. Im Zulassungsland fällt sie nur bei einem Neufahrzeug im steuerlichen Sinn an, also weniger als 6 Monate nach der Erstzulassung oder höchstens 6.000 km.
Brauche ich eine neue Typgenehmigung für ein Auto aus einem anderen EU-Land?
Nein. In der EU wird die Typgenehmigung in allen Mitgliedstaaten anerkannt, und es fällt kein Zoll an. Welche Unterlagen verlangt werden (ausländische Zulassungsbescheinigung, manchmal das COC), hängt vom Zielland ab.
Wie wird die Zulassungssteuer berechnet und sinkt sie bei älteren Autos?
Jedes Land hat eigene Regeln. Die Steuer kann vom CO2-Ausstoß, vom Hubraum, von der Leistung oder vom Gewicht abhängen, und die meisten Länder senken sie mit dem Fahrzeugalter. Einige rechnen mit einem amtlich festgelegten Wert, daher ist das angezeigte Ergebnis eine Schätzung.